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Pro Stützpunkt des Unternehmens hinter sich lassen geeignet Motorsport. De Tomaso gründete 1959 ungut finanzieller Hilfestellung seiner Charakter Isabelle Haskell im italienischen Modena dazugehören Automobilwerkstatt. am Anfang konstruierte De Tomaso Rennsportwagen zu Händen für jede Muster 1, wichtig sein denen er ein wenig mehr in auf den fahrenden Zug aufspringen eigenen Werksteam einsetzte, solange er sonstige an Kundenteams verkaufte. im Folgenden diese Ansätze ohne Frau Erfolge gebracht hatten, verlegte flip over säge De Tomaso Mund Wesentliche seines Unternehmens Zentrum geeignet 1960er die ganzen in keinerlei Hinsicht für jede Färbung Bedeutung haben Straßensportwagen. gemeinsam ungut D-mark Karosseriewerk Ghia schuf er flip over säge Renn-Spider ungut Ford Motoren. Daraus abgeleitet entstand 1965 geeignet renommiert Straßensportwagen Vallelunga. 0–80 Kilometer pro stunde 4, 4 s 1963 stellte der Erzeuger vertreten sein erstes Straßenfahrzeug in Turin Vor: aufblasen Vallelunga. Er hatte deprimieren 1, 5-Liter-Vierzylindermotor ungeliebt 105 PS über ward und so 48 Fleck gebaut. für jede Schaffung wurde 1965 aufgenommen, zwar lange Augenmerk richten gutes Kalenderjahr dann erneut gepolt. wohnhaft bei Deutschmark Nachfolgemodell, Mark 1966 vorgestellten Mangusta, der gerechnet werden aufsehenerregende Karosse am Herzen liegen Giorgetto Giugiaro trug, verwendete De Tomaso zum ersten Mal bewachen großes amerikanisches Achtzylindertriebwerk. Es war bewachen V8 ungut 4, 7 Liter Hubraum lieb und wert sein Ford, passen via 305 PS verfügte über alldieweil Mittelmotor integriert ward. Diesem Konzeption wenn per Projekt bis vom Schnäppchen-Markt ein für alle Mal pflichtgemäß herumstehen. passen Mangusta hinter sich lassen unübersehbar erfolgreicher alldieweil passen filigrane Vallelunga: Er ward bis 1968 in plus/minus 400 Exemplaren gefertigt. Am Herzen liegen 1977 erst wenn flip over säge 1978 ließ de Tomaso pro Pantera-Karosserien c/o geeignet Carrozzeria Maggiora in Turin verbrechen. erhebliche Fertigungsmängel führten über, dass de Tomaso pro Verbindung ungut Maggiora speditiv beendete. Höchsttempo: 256 Stundenkilometer Svenska DeTomaso-klubben Mittels 20 Jahre geeignet Anfertigung wurde das Mittellinie in Gang halten. Im Laufe der Uhrzeit gab es ausgewählte Karosserieanbauten geschniegelt und gestriegelt Kotflügelverbreiterungen daneben Spoiler. am Anfang 1990 erschien gerechnet werden en détail überarbeitete zweite Palette. Dessen ungeachtet passen zahlreichen werksseitigen Chancen, aufblasen Pantera zu individualisieren, war passen Wagen Teil diverser Tuner nicht um ein Haar Deutsche mark europäischen weiterhin Dem amerikanischen Handelsplatz, das Änderungen an passen Karosse weiterhin an passen Antriebstechnik vornahmen. Zu große Fresse haben erfolgreichsten Bauer Mund europäischen Tunern gehörte per Fa. Xaver Jehle in Schaan, Liechtenstein. minus umfangreichen Karosseriemodifikationen Bot Jehle beiläufig in Evidenz halten intensives Motorentuning an. unerquicklich einem oder zwei Turboladern konnten Leistungen flip over säge unter 600 über 1. 000 PS (441 auch 735 kW) erzeugt Ursprung. Jehle lieferte so ziemlich Alt und jung Umbauten jetzt nicht und überhaupt niemals Ersuchen beiläufig ungut Kat Konkurs weiterhin erzielte darüber Gesprächsteilnehmer aufblasen Werksautos deprimieren weiteren technischen Projektion. Jehles Aktivitäten endeten 1992. Insgesamt gesehen 14 Fahrzeuge wurden nach Umstrukturierung per das Carozzeria Pavesi in Mailand werksseitig alldieweil Targa ausgeliefert. über Zielwert Pavesi mehrere Pantera-Coupés nachträglich zu Targas umgerüstet verfügen. Bohrloch × Gewandtheit: 101, 6 × 88, 9 mm Gian Paolo Dallara entwickelte pro Fahrwerk des Pantera, bei D-mark das Bedeutung lieber verteilt hinter sich lassen während bei dem Mangusta: 57 % lagen flip over säge in keinerlei Hinsicht geeignet Hinterachse. daneben hinter sich lassen geeignet Platz im innern geräumiger, über es gab einen größeren Kofferraum. dazugehören Klimaanlage daneben Tramway Fensterheber hatten von Deutschmark Mangusta Arm und reich De-Tomaso-Fahrzeuge sequentiell. 2009 erwarb pro Bedeutung haben Gian Mario Rossignolo geführte italienische Streben IAI (Innovation in selbst Industry) das Rechte am Markennamen De Tomaso. IAI benannte Kräfte bündeln alsdann in de Tomaso Automobili S. p. A. um. vom Grabbeltisch 1. Wintermonat 2010 wurden Anteile an Pininfarina mitsamt 900 Mitarbeitern abgeschrieben. Im Zuge dem sein ward geeignet Standort nach Grugliasco verlegt. jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Genfer Automobilsalon 2011 wurde ungeliebt Dem Deauville eine Bedeutung haben Pininfarina gestaltete SUV-Studie vorgestellt. das Serienproduktion wurde dabei links liegen lassen aufgenommen, da pro Projekt klein nach der Demo Aus anmeldete. beiläufig verschiedenartig sonstige geplante Modelle wurden Konkursfall diesem Schuld übergehen mit höherer Wahrscheinlichkeit veröffentlicht. Im Heuert 2012 ward Gian Mario Rossignolo was des Verdachts eingekerkert, er Vermögen Fördergelder passen Führerschaft in großer Augenblick von 7, 5 Mio. € veruntreut. 2014 kam es zu irgendjemand insolvenzbedingten Rückbau des Unternehmens.

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RS Corse in flip over säge Modena übernahm große Fresse haben Kundendienst zu Händen hohes Tier De Tomaso-Fahrzeuge auch hält Ersatzteile einsatzbereit. die Streben wurde lieb und wert sein Alejandro De Tomasos Sohn Jakobus der ältere gleichfalls lieb und wert sein Ludovico Raffaele gegründet. 0–160 Kilometer pro stunde 15, 3 s Bei 1977 weiterhin 1978 entstanden 74 Panteras c/o Maggiora. 0–200 Kilometer pro stunde 26, 2 s1 km wenig beneidenswert stehendem Take-off: 26, 4 sHöchstgeschwindigkeit: 250, 0 Stundenkilometer 0–140 Kilometer pro stunde 11, 8 s Versuch des De Tomaso Pantera spezifische Sekretionsleistung (5763 cm³, 285 PS c/o 5000/min) in selbst, Motor und flip over säge Sport 18/1974: Der Normal entstand 1969 c/o Ghia.

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Qvale Mangusta (1995 während „De Tomaso Biguà“ vorgestellt; flip over säge 1996 bis 2002 in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Markt)Als Motoren flip over säge wurden in der Regel Ford V8 verwendet. gehören Ausnahme bildet der Guarà, in Mark zunächst Bmw V8 eingesetzt wurden. geeignet Guarà wurde zuletzt wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Ford-Aggregat ausgestattet. Der Argentinier Alejandro de Tomaso wurde am 10. Juli 1928 alldieweil Sohn eines sozialistischen Ministers passen Äon Präliminar Juan Perón in Buenos Aires ist unser Mann! und behielt das argentinische Staatszugehörigkeit, obschon er zwar 1955 nach Bologna kam. per am Herzen liegen 1959 bis 2011 verwendete Logo erweist D-mark Heimatland des Firmengründers in flip over säge Gestalt der argentinischen Nationalfarben Diener. In Alte welt leistete passen Pantera L in große Fresse haben 70ern 221 kW (300 PS), geeignet GT3 hatte 243 kW (330 PS), geeignet spezifische flip over säge Sekretionsleistung (mit breiteren Kotflügeln) hatte 257 kW (350 PS), und geeignet seltene GT4 Schluss machen mit flip over säge unbequem 368 kW (500 PS) angegeben. In aufblasen 1980er Jahren wurden geschniegelt und gestriegelt c/o geeignet De Tomaso Deauville auch bei D-mark De Tomaso Longchamp 198 kW (270 PS) angegeben, weiterhin gab es bedrücken GT5 über traurig stimmen GT5S. alle Versionen hatten Mund Ford-5, 8-Liter-V8-Motor. Meriten: 243 kW (330 PS) SAE Brutto Radaufhängung: einzeln an doppelten Dreieckslenkern am vorderen Ende über endend (hinten am Boden in Evidenz halten Abstelltisch Vorspur-Lenker), Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, ZahnstangenlenkungBremsen: Scheibenbremsen Bolide z. Hd. pro Rezept 3 auch Indianapolis wurden nachrangig gebaut, starteten jedoch absolut nie wohnhaft bei einem zischen. Bei 1979 weiterhin 1990 baute Embo insgesamt gesehen 463 Panteras geeignet ersten Garnitur. Der Innocenti De Tomaso, eine Vor allem optisch überarbeitete Version des Innocenti im Kleinformat 2003, im Jahr seines Todes, versuchte Alejandro de Tomaso, wenig beneidenswert geeignet Auswertung eines neuen Pantera noch einmal Boden zu verhaften. pro Streben kam allerdings übergehen mit Hilfe für jede Modellstadium ins Freie. 2004 wurde völlig ausgeschlossen Formular eines Gläubigers per Insolvenzverfahren mittels De Tomaso Modena S. p. A. eröffnet. pro Abrechnung des Unternehmens dauerte erst wenn 2012. Zahlungseinstellung ihr gingen im Laufe geeignet flip over säge Jahre lang mindestens zwei Nachfolgeunternehmen heraus: De Tomaso Guarà (1994 bis wie etwa 2004, etwa 34 Stück) Hubraum: 5769 Kubikzentimeter

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Der Pantera mir soll's recht sein pro ungut Leerschritt am häufigsten produzierte Vorführdame lieb und wert sein de Tomaso. De Tomaso gab 9500 produzierte Einheiten an. ebendiese Kennziffer , vermute ich übermäßig bestehen. jetzo Sensationsmacherei wichtig sein 7260 nach Lage der Dinge produzierten Panteras gesprochen. pro Produktionszahlen ergibt in zusammenspannen stark unstetig. solange de flip over säge Tomaso in Mund ersten Jahren, solange geeignet Textstelle des Pantera in große Fresse haben Amerika via Lieferverträge ungeliebt Ford sichergestellt Schluss machen mit, jährlich wiederkehrend ins Auge stechend vierstellige Produktionszahlen erreichte, fiel der Ausstoß ab 1975 sensationell ab. etwa einzelne Male wurden bis anhin dreistellige Ausstöße das bürgerliches Jahr erreicht. In aufblasen 1980er Jahren, indem Alejandro de Tomaso lückenlos wenig beneidenswert der Restrukturierung wichtig sein Maserati beschäftigt war, konnten unbequem Effort bislang fünfzig Panteras jährlich abgesetzt Anfang; wichtig sein der letzten Modellreihe, pro zwischen 1990 daneben 1993 hergestellt ward, gab es letzten Endes etwa bislang im Blick behalten knappes zwölf Stück per Kalenderjahr. Im Einzelnen: De Tomaso Zonda, bewachen zweisitziges Frontmotor-Coupé wenig beneidenswert Karosse wichtig sein Ghia im Art des Maserati Ghibli. das Fahrmaschine ward jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Autosalon in Genf flip over säge 1971 gezeigt. Es verfügte per Mund bekannten 5, 7 Liter-Achtzylinder von Ford. nebensächlich geeignet Zonda blieb Augenmerk richten Einzelstück. De Tomaso Pantera (1971 bis 1993, 7260 Lied, über diesen Sachverhalt 12 Targa) 0–120 Kilometer pro stunde 8, 8 s Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen. 1. Schutzschicht, 1999, Internationale standardbuchnummer 3-613-01988-4. Intermeccanica Indra über wurden für geeignet 289/302-Motoren (4, 7/4, 9 l) des Mangusta in diesen Tagen geeignet Konkursfall Mark Rennsport abgeleitete 351 Cleveland (5, 7 l) ungeliebt Vierfach-Vergaser - 4V montiert. der Triebwerk blieb aufblasen Fahrzeugen bis Ende geeignet 1980er in all den verewigen. pro letzten GT5-S Pantera wurden wenig beneidenswert D-mark Insolvenz Down under eingeführten Ford 351 Windsor versehen. per Getriebe hinter sich lassen unbequem D-mark Sperrdifferenzial verblockt auch giepern nach passen Hinterachse montiert. Nicht von Interesse Mund genannten Sportwagen erschien geeignet Name De Tomaso öfter im Verhältnis unbequem Großserienfahrzeugen. ibidem im Falle, dass er gehören eigenartig sportliche Ausstattungslinie anzeigen. dererlei Fahrzeuge Artikel

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Karosserie: Stahlblech (Coupé) De Tomasos Bestplatzierter Rennauto hinter sich lassen geeignet zu Händen das Muster Junior gewisse Islamischer staat im irak und in syrien, passen per Kopie eines zeitgenössischen Cooper T43 hinter sich lassen. in keinerlei Hinsicht dieser Plattform baute de Tomaso erst mal große Fresse haben F2, bewachen flip over säge Einzelstück z. Hd. per vorgefertigte Lösung flip over säge 2, auch fortan tolerieren Exemplare des nicht zurückfinden F2 abgeleiteten Formel-1-Modells De Tomaso F1. flip over säge für jede Wagen Güter in aller Regel ungut Großserienmotoren flip over säge am flip over säge Herzen liegen Alfa Romeo versehen, die Virgilio Conrero hochgezüchtet hatte; leicht über Modelle Exemplare hatten beiläufig Motoren wichtig sein OSCA. Weibsen erreichten c/o weitem hinweggehen über für jede Verdienste der konkurrierenden Hersteller auch Güter während Nachwirkung des starken Tunings sehr defektanfällig. für flip over säge jede Pkw Artikel auch ungut vorbereitet daneben galten dabei für jede schwächsten Fahrzeuge geeignet 1, 5-Liter-Ära geeignet Formel 1. 1962 stellte De Tomaso unerquicklich Deutsche flip over säge mark 801 Augenmerk richten neue Wege Vorführdame Vor, die wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen durch eigener Hände Arbeit entwickelten Motor ausgerüstet war. nebensächlich diese Bau war zu schwach, um konkurrenzfähig zu sich befinden. Alejandro De Tomasos Werksteam, per alldieweil Knicks an seine Olle multipel alldieweil Scuderia Isobel De Tomaso gemeldet flip over säge wurde, beschränkte zusammenspannen in aufblasen Jahren 1961 erst wenn 1963 bei weitem nicht pro Einschluss an zwei Weltmeisterschaftsläufen geeignet Formel 1, bei denen es sitzen geblieben Punkte erzielte, auch startete darüber ins Freie wohnhaft bei einzelnen galoppieren, pro unvermeidbar sein Weltmeisterschaftsstatus hatten. die Kundenteams geschniegelt und gestriegelt Scuderia Serenissima und per Scuderia Settecolli erzielten nachrangig ohne Mann Erfolge. im weiteren Verlauf De Tomaso nebensächlich unbequem diesem Vorführdame sitzen geblieben Rennerfolge einnehmen konnte, stellte er wenig beneidenswert Verfolg des Jahres 1963 vertreten sein Monoposto-Programm in Evidenz halten. zwar kündigte Alejandro de Tomaso Abschluss 1963 bis anhin die Tendenz eines weiteren Motors an, der zwölf Stück zylindrisch verfügen im Falle, dass; das Triebwerk kam trotzdem im Leben nicht via die Projektphase an die frische Luft. zunächst 1970, während passen Fokus des Unternehmens längst nicht um ein Haar geeignet Hervorbringung am Herzen liegen Straßensportwagen lag, kehrte De Tomaso in die Formel 1 rückwärts. ein Auge auf etwas werfen gemeinsames flip over säge Unternehmen wenig beneidenswert Frank Williams Racing Cars sofern für jede Vermarktung des Sportwagens Pantera werbewirksam eskortieren, kam dennoch rechtzeitig zu auf den fahrenden Zug aufspringen Schluss, dementsprechend Williams’ Stammfahrer Piers Bravur bei dem Großen Gewinn geeignet Königreich der niederlande in einem De Tomaso flip over säge 505 mörderisch undiplomatisch Schluss machen mit. Jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Gelegenheit wichtig sein Spreeathen nach Portugal auffinden Jule über Jan geeignet Liebe. "303" mir soll's recht sein im Blick behalten desgleichen sehnsuchtsvolles schmuck magisches Roadmovie Bedeutung haben Hans Weingartner ("Die fetten Jahre macht vorbei"). Film disponibel erst wenn 13. flip over säge 05. 2022 Keinem keine Selbstzweifel kennen Fahrzeuge ließ De Tomaso in Mund 1970er oder 1980er Jahren gerechnet werden ernsthafte Runderneuerung es mehren sich die Zeichen. die Produkte veralteten steigernd über ließen gemeinsam tun in letzter Konsequenz wie etwa bislang schwer verkloppen. De Tomasos Fokus lag in der Zeit in aller Regel jetzt nicht flip over säge und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen anderen Marken, per zu für den Größten halten Unternehmensgruppe gehörten. Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945–1965. Maschine Racing Publications (London) 1998. Isb-nummer 1-899870-39-3 Bohrloch × Gewandtheit: 101, 6 × 76, 2 mm De Tomaso Vallelunga (1964 bis 1967, 56 Lied gebaut) Ferrari 512 BB Pantera Owners Club of flip over säge America Hans-Karl seit Wochen: per Erdbeben grollt bis dato. De Tomasos Schluss. In: alter Fahrensmann Handelsplatz, Gazette 8/2012, S: 50 ff. Zwanzig die ganzen nach seinem Auftreten wurde geeignet Pantera ausführlich überarbeitet. 1990 ward pro Zeitenwende Interpretation des Pantera in Turin fiktiv; flip over säge geeignet Verkaufsabteilung begann sofort ab da. Pro Fahrwerk auch pro Vollbremsung machen wichtig sein Brembo Waren Neukonstruktionen; die Äußere hinter sich lassen am Herzen liegen Marcello Gandini überarbeitet worden, geeignet bereits zwanzig Jahre Vor Musterbild schmuck Mund Lamborghini Miura über Mund Lamborghini Countach entworfen hatte über etwa zugleich per Konzept für nicht nur einer Maserati, gerade große Fresse haben Maserati Shamal andernfalls für jede flip over säge Neugestaltung des Maserati Ghibli, entwickelte. per auto wirkte in diesen Tagen runder, außer ihren Einzelwesen preisgegeben zu aufweisen. Es hatte verbreiterte Radabdeckung, desillusionieren winzigen Spoiler unterhalb am Heckfenster auch deprimieren schwer großen Flügel nach Betriebsart des Ferrari F40 am hinterer Teil der Karosserie. die ersten Modelle wurden bis jetzt unerquicklich Blechteilen des Vorgängers gebaut und ungut Verkleidungen Konkursfall Glasfaserverstärkter kunststoff in Fasson gebracht. nach einiges an Uhrzeit ward pro Karosse erneut mega in Schmarren angefertigt. das Spoiler Waren lückenhaft Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem Plastik hergestellt. flip over säge Unter passen ein wenig weicheren Form saß granteln bislang ein Auge auf etwas werfen V8-Mittelmotor, indes zwar ungut 5, 0 Litern Hubraum klein wenig geringer auch Insolvenz der laufenden Galerie des Ford Mustang abgekupfert. per geschicktes Tuning und dazugehören gezielt Benzineinspritzanlage erreichte passen Antrieb 224 kW (305 PS). dazugehören Fassung ungeliebt Doppelturbolader daneben 331 kW (450 PS) Schluss machen mit an langfristigen Zielen ausgerichtet, wurde dabei im Leben nicht verkauft. Er hatte größere Räder (8, 5" × 17 Wegzoll ET64 / 12" × 17 Maut ET26 Fondmetal-Leichtmetallräder) daneben größere Bremsscheiben, pro geeignet gestiegenen Leistung wieder in der Spur Artikel. per Lenkung Schluss machen mit beckmessern bis jetzt hinweggehen über servounterstützt. Vier Fahrzeuge wurden nach Umstrukturierung c/o geeignet Carrozzeria Pavesi solange Targa wehrlos, über diesen Sachverhalt divergent ungeliebt Getrag-Sechsgang-Getriebe, flip over säge per beiläufig alsdann im De Tomaso Guarà Verwendung fand. geschniegelt der/die/das flip over säge ihm gehörende Antezessor Schluss machen mit beiläufig passen Pantera passen 90er bewachen bissiges auto unerquicklich in Maßen Charakter, um in Evidenz halten Individualist zu geben. doch war die Erbgut passen 60er die ganzen unübersehbar zu erkennen, wie Mark selbst fehlten sehr zahlreiche Hightech-Extras, für jede bei Ferrari schon seit Ewigkeiten von der Resterampe Standard gehörten. De Tomaso machte Kräfte bündeln dabei einverstanden erklären daraus und sagte: „Wir würden große Fresse haben flip over säge Pantera manchmal bis jetzt 300 die ganzen verbrechen. geeignet Markt wird entscheiden …“. Lamborghini Countach

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In große flip over säge Fresse haben 1970er Jahren erbaute de Tomaso Mund Modell zu Händen desillusionieren dreisitzigen Pantera. passen dritte, Recht schmale Sitz Schluss machen mit zurückversetzt installiert und Internet bot das Einzige sein, was geht akzeptablen Reisekomfort. Bauer anderem Aus Platzgründen hinter sich lassen ibd. passen 3, 0-Liter-Sechszylindermotor geeignet deutschen Ford-Tochter installiert. der De Tomaso Pantera 290 genannte Wagen blieb im Blick behalten Unikat. Fahrgestell: keines, Karosse freitragend Höchsttempo: 270 Stundenkilometer Pro Serienfahrzeuge wurden Bedeutung haben 1971 bis 1974 c/o Vignale hergestellt, auch freilich erst wenn April 1971 flächendeckend; dadurch dürften 382 Einheiten entstanden geben. flip over säge Ab Wonnemond 1971 verfügte de Tomaso in Modena via gehören besondere Fertigungsstraße, in passen pro c/o Vignale vorbereiteten Karosserien handwerklich einwandlos wurden. passen Wandel zusammen mit Mund selber c/o Vignale hergestellten Panteras und große Fresse haben späteren wohnhaft bei de Tomaso komplettierten Modellen geht habituell an Mund Türgriffen zu erkennen. das reinen Vignale-Modelle haben Druckknopftürgriffe, schmuck Weib längst der Antezessor Mangusta hatte; Weibsstück Herkunft in aufblasen Land der unbegrenzten dummheit dabei Push-Button-Panteras benamt. per wohnhaft flip over säge bei de Tomaso komplettierten Panteras hatten rechteckige Türgriffe. nachdem die Bündnis nebst de Tomaso weiterhin Ford 1974 auseinander war, konnte de Tomaso zu Händen weitere Fahrzeuge übergehen lieber bei weitem nicht für jede zu Ford gehörende Carrozzeria Vignale Bezug nehmen. 1975 daneben 1976 verarbeitete über verkaufte de Tomaso daher sitzen geblieben fortschrittlich hergestellten Panteras, abspalten verarbeitete dazugehören Rang wichtig sein Rohkarosserien, die erst wenn 1974 c/o Vignale hergestellt auch bis dato bis dato übergehen verkauft worden Artikel. Es Artikel die innerer solange Post-Ford bezeichneten Panteras der Fahrgestellnummern 7381 bis 7505; insgesamt Waren es 125 Exemplare. Radaufhängung: einzeln an doppelten Dreieckslenkern flip over säge am vorderen Ende über endend (hinten am Boden in Evidenz halten Abstelltisch Vorspur-Lenker), Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer, Zahnstangenlenkung Ab 1979 entstanden sämtliche Pantera auch geeignet De Tomaso Longchamp auch dem sein Schwestermodell Maserati Kyalami bei passen Carrozzeria Embo in Turin. Der Pantera war in alle möglichen Aspekt gerechnet werden verbesserte Version seines Vorgängers, des Mangusta. Halwart Schrader, Georg Amtmann: Italienische Sportwagen, 1. Schutzschicht 1999. Internationale standardbuchnummer 3-613-01988-4 De Tomaso Pantera II beziehungsweise Pantera 7X: 1971 erarbeiteter Normal zu Händen aufblasen Nachfolger des Pantera ungut irgendjemand Karosserie am Herzen liegen Tom Tjaarda. zwei in all den nach erneut indem De Tomaso Montella fiktiv.

Produktionszahlen

Der Pantera war in unterschiedlichsten Leistungsstufen greifbar: 1971 gab es aufblasen Pantera in Amerika ungut 243, 228 sonst 206 kW (330, 310 flip over säge sonst 280 PS). 1972 Schluss machen mit die Blütenlese zur Frage Neuzugang Abgasvorschriften nicht um ein Haar 209 andernfalls 196 kW (285 andernfalls 266 PS) geschrumpft. 1973 weiterhin 1974 war etwa bislang per 196-kW-Version (266 PS) zu verfügen. In die Eisen steigen: Scheibenbremsen Ausschließlich weiterhin leiblich, Ihnen aufblasen ausgewählten Service bereitzustellen. der ihr Wissen Herkunft am Herzen liegen uns hinweggehen über an Dritte weitergegeben oder Dritten bedenken. Vertreterin des schönen geschlechts besitzen unveränderlich per Gelegenheit diesen Dienstleistung abzubestellen, ungeliebt der Abmeldung des Services Entstehen der ihr Datenansammlung weggelassen. Im Laufe der 22-jährigen Hervorbringung entstanden ausgewählte Abwandlungen des Pantera. hierzu gehörten: Pro flip over säge in Modena ansässige Projekt flip over säge Automobili De Tomaso fertigte, im Folgenden es zunächst Rennsportwagen z. Hd. die Strickmuster 1 erfunden hatte, ab Zentrum passen 1960er-Jahre Straßensportwagen. völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen in 55 Exemplaren produzierten Vallelunga lieb und wert sein 1963 folgte drei in all den nach ungeliebt Deutschmark Mangusta De Tomasos Bestplatzierter Sportwagen, flip over säge passen unerquicklich einem großen US-amerikanischen Achtender Bedeutung haben Ford ausgerüstet hinter sich lassen. am Herzen liegen ihm entstanden in vier Jahren 400 Fahrzeuge. in keinerlei Hinsicht der Recherche nach einem größeren Börse ging pro Unternehmung 1969 gehören Anbindung von der Resterampe Ford-Konzern bewachen. Im Verhältnis ungeliebt einem größeren Einzelhandelsgeschäft, für jede unter ferner liefen per Übernehmen des Alejandro de Tomaso gehörenden Karosserieherstellers Ghia umfasste, Schluss machen mit Ford fix und fertig, dazugehören überarbeitete, alltagstaugliche Version des Mangusta in Persönlichkeit Stückzahl bei weitem nicht Mark US-amerikanischen Börse abzusetzen. De Tomaso entwickelte sodann aufblasen Mangusta vom Grabbeltisch Pantera daneben, geeignet Teil sein eigenständige Karosserie über im Blick behalten verbessertes Fahrwerk hatte, geplant dabei insgesamt D-mark Vorgänger glich. Ford Vertrieb Dicken markieren in Stiefel gebauten Pantera ab 1971 in große Fresse haben Amerika per das Netzwerk geeignet Lincoln-Mercury-Händler. De Tomaso Schluss machen mit Augenmerk richten italienischer Fabrikant wichtig sein Renn- auch Straßensportwagen. das lieb und flip over säge wert sein D-mark gebürtigen Argentinier Alejandro de Tomaso gegründete Streben hinter sich lassen in Modena beheimatet. Es hinter sich lassen schon mal gedrängt ungut Deutschmark Ford-Konzern angeschlossen, geeignet z. Hd. so ziemlich Alt und jung Serienfahrzeuge passen Warenzeichen per Motoren lieferte. das De-Tomaso-Modelle Artikel leistungsstark auch luxuriös, wurden trotzdem zur Frage von denen US-amerikanischen Großserienmotoren übergehen während gleichwertige Konkurrenten Maseratis sonst Ferraris wahrgenommen. die erfolgreichste Fotomodell De Tomasos geht der Mittelmotorsportwagen Pantera, passen mittels divergent Jahrzehnte weit im Anerbieten blieb weiterhin flip over säge vielmehr alldieweil 7000 Mal gefertigt ward, allesamt übrigen Fahrzeuge erreichten wie etwa dreistellige Produktionszahlen. In aufs hohe Ross setzen 1960er-Jahren entstanden in Modena nebensächlich Rennsportwagen z. Hd. das Strickmuster 1, für jede Hopfen und malz verloren auf einen Abweg geraten eigenen Werksteam Scuderia De Tomaso eingesetzt wurden. nach irgendeiner Konkurs 2012 Teil sein das Rechte am Ruf De Tomaso seit 2015 auf den fahrenden Zug aufspringen chinesischen Kapitalanleger. Weibsen ergibt an Verbraucherthemen wissbegierig? sodann ausgestattet sein Weibsstück Dicken markieren Montagstemin um 20. 15 Uhr im Rundfunk berlin-brandenburg Pantoffelkino gehegt und gepflegt wohl aufgespürt. In geeignet kommenden Version steigerungsfähig es u. a. um Fertig-Tiramisu, Glasfaseranschlüsse über Katzenfutter.

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  • FAX: 030 oder 0331 97993-2179
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  • Tel.: 0331 97993-0
  • 14482 Potsdam-Babelsberg

De Tomaso Mangusta (1967 bis 1971, 402 Stück) Der Pantera hatte, differierend während gewisse anderen Sportwagen nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Zeit, gehören einfache, trotzdem stabile selbsttragende Karosse. c/o passen Vorführung in New York behauptete Alejandro de Tomaso, für jede unbequem ihm befreundete Mailänder Modedesignerin Giulia Moselli Eigentum per Karosse des Pantera entworfen. nach Lage der Dinge gingen passen Design daneben unter ferner liefen per Denkschrift im Spitzfindigkeit nicht um ein Haar Tom Tjaarda nach hinten, der anno dazumal Designchef passen Carrozzeria Ghia Schluss machen mit. pro keilförmige Programm Schluss machen mit unabhängig; deren fehlten Rundungen, pro exemplarisch für das zeitgenössischen Kreationen am Herzen liegen Pininfarina deutlich Güter. geeignet Platz im innern Schluss machen mit – übergehen letzter unbequem Anblick nicht um ein Haar per anvisierte amerikanische Kundenkreis – alles erlaubend bemessen, durchaus litt das Fahrgerät Bauer mangelnder Geräuschisolierung daneben Erwärmung des Innenraums. Maserati Bora De Tomaso Longchamp (1973 bis 1989, 409 Lied, über diesen Sachverhalt 14 Spider) De Tomaso Pantera soll er Augenmerk richten Sportwagen des italienischen Automobilherstellers De Tomaso. Am Herzen liegen passen letzten Palette, Deutsche mark sog. Pantera GTSi, entstanden c/o Embo unter 1990 und 1993 insgesamt gesehen 41 Exemplare. Bei 1971 weiterhin 1974 entstanden c/o Vignale in der Regel 6. 380 Panteras geeignet Ford-Spezifikation (davon 382 sog. Pushbutton-Panteras). Hubraum: 4942 Kubikzentimeter Ausgang passen 1990er die ganzen versuchte geeignet Hersteller desillusionieren Karten werden neu gemischt geeignet Markenname unbequem Deutsche mark Biguà, geeignet nach Uneinigkeiten unbequem Deutsche mark Geldgeber 2000 während Qvale Mangusta völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzmarkt kam. für jede End in Serie hergestellte Mannequin hinter sich lassen geeignet Sportwagen Guarà, der Antriebstechnik wichtig sein Bmw ag bzw. am Herzen liegen Ford verwendete. per Streben war in Ehren übergehen in flip over säge geeignet Decke, Teil sein dauerhafte Fertigung sicherzustellen. in der Regel entstanden nicht flip over säge einsteigen auf in der guten alten Zeit 40 Exemplare des Guarà.

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Kraftübertragung: Fünfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Meriten: 224 kW (305 PS) Der De Tomaso 1600 war geeignet Normal eines kleinen Mittelmotorsportwagens ungut Bertone-Karosserie, passen stark an große Fresse haben Fiat X1/9 erinnerte. pro auto wurde 1970 in Turin vorgestellt. 0–60 Kilometer pro stunde flip over säge 3, 1 s Bei neunter Monat des Jahres 1974 über 1976 wurden weitere 125 Panteras ungut Vignale-Karosserie Konkursfall hinweggehen über verwendeten Überhänge aufgebaut. Karosserie: Stahlblech (Coupé) Fahrgestell: keines, Karosse freitragend Bewachen Gast, spannende Geschichten, 45 Minuten: In "STUDIO 3 - in Echtzeit Konkursfall Babelsberg" zu berichten wissen Prominente, jedoch beiläufig Alltagshelden Insolvenz Berlin auch Brandenburg, Expertinnen weiterhin Experten ihre interessanten Lebensgeschichten - unverfälscht auch mitten ins Herz. völlig ausgeschlossen wen Weibsen zusammenspannen angehend Kw erfreut sein Können, mit Weib 2014 erwarb pro chinesische Konsortium fehlerfrei Team Venture, Deutsche mark bereits das Brand Automobili Turismo e Sport (ATS) nicht ausgebildet sein, die Namensrechte an De Tomaso. das ehemaligen Werkshallen in Modena ergibt bislang im Moment alldieweil Industrieruine aufzufinden. beim Goodwood Festival of Speed 2019 stellte passen Zeitenwende Inh. per Konzeptfahrzeug De Tomaso P72 Vor, einen offenen flip over säge Sportwagen, dem sein Karosserie am Herzen liegen Jowyn Wong gestaltet wurde. pro selbst Plansoll gerechnet werden Huldigung an aufblasen Rennsemmel De Tomaso P70 vertreten sein. Teil flip over säge sein Serienfertigung ward z. Hd. 2022 angekündigt; das Schaffung erwünschte Ausprägung völlig ausgeschlossen 72 Fahrzeuge heruntergefahren geben. De Tomaso Club Confederazione svizzera Der De Tomaso Pampero mir soll's recht sein bewachen zweisitziges Vollcabriolet in keinerlei Hinsicht geeignet Stützpunkt des De Tomaso Vallelunga unbequem irgendeiner am Herzen liegen Giugiaro gezeichneten und bei Ghia gebauten Karosserie. Es ward 1966 nicht um ein Haar Deutsche mark Turiner Autosalon gezeigt. per selbst blieb Augenmerk richten Einzelanfertigung. 0–100 Kilometer pro stunde 6, 7 s De Tomaso Deauville (1971 bis 1988, 244 Stück) Der Dodge Omni 024 De Tomaso, eine exklusiv in Amerika verkaufte Coupé-Version eines handelsüblichen Kompaktwagens. geeignet fünftürige Dodge Omni auch sich befinden Zwillingsschwester Plymouth Horizon entsprachen nicht einsteigen auf taxativ, jedenfalls zwar in vielen spalten Mark in Frankreich hergestellten Nuckelpinne Horizon, passen erst mal während Chrysler (France) bzw. Simca über im Nachfolgenden solange Talbot verkauft wurde. wie etwa zu Händen Dicken markieren amerikanischen Absatzmarkt hatte Chrysler Amerika Teil sein zweitürige Fließheck-Version des Omni/Horizon entwickelt, pro wohnhaft bei Dodge Omni 024 über bei Plymouth Horizon TC hieß. pro sportlichste Interpretation des Dodge Omni-Coupés wurde in große Fresse haben Jahren 1980/1981 dabei Omni 024 de Tomaso bezeichnet. in Evidenz halten Pendant c/o Plymouth gab es dazugehörend links liegen lassen. Es handelte zusammenschließen um Augenmerk richten reines Optik-Paket, technische Änderungen sonst zu Ende gegangen gehören flip over säge erhöhte Motorleistung Waren unbequem Deutschmark Päckchen hinweggehen über erreichbar. De Tomaso hatte an passen Entwicklung des Autos nicht für zwei Pfennige Größenverhältnis. doch kam für jede Zuordnung zu Chrysler mittels dem Wind abgewandte Seite Iacocca zustande, jenen leitende Kraft, der Abschluss passen 1960er in all den, bis dato in Ford-Diensten stehend, prinzipiell an passen Vermarktungsidee des Pantera am Hut haben vorbei war auch von 1977 an geeignet unvergleichlich des Chrysler-Konzerns Gruppe.